公路橋梁在我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占著至關(guān)重要的地位,因此我國(guó)對(duì)公路橋梁的建設(shè)工作也尤為重視,隨著各種機(jī)動(dòng)車(chē)的普及,公路橋梁的承受壓力也逐漸加大。實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn),按時(shí)地對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修加固可以增加公路橋梁的使用時(shí)間,基于此,對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)的要求也變得更為嚴(yán)格。

　　1 公路橋梁加固處理的重要性

　　受到施工技術(shù)以及建筑能力等多方面因素的限制，早期的建筑橋梁所使用的鋼筋直徑相對(duì)較小，構(gòu)件連接不夠牢固，這使得公路橋梁質(zhì)量逐漸下降、壽命不斷縮短。同時(shí)公路橋梁會(huì)受到大氣腐蝕、溫度以及濕度變化等多方面元素的共同影響，因此出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象也是比較常見(jiàn)的。在這樣的狀況下，對(duì)公路橋梁定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、并且進(jìn)行加固處理已經(jīng)逐漸成為必要的舉措。站在經(jīng)濟(jì)學(xué)角度上進(jìn)行分析，橋梁加固處理后能夠?qū)Y金的投入進(jìn)行有效控制，從而降低橋梁重建所需要的費(fèi)用，同時(shí)能夠有效延長(zhǎng)橋梁的承載能力以及運(yùn)輸?shù)哪芰?，從根本上?duì)橋梁的使用壽命進(jìn)行延長(zhǎng)。站在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度上進(jìn)行分析，采用橋梁加固技術(shù)進(jìn)行處理有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，在充分滿(mǎn)足人類(lèi)需求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、資源以及環(huán)境的有效協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　2 公路橋梁加固處理的原因分析

　　傳統(tǒng)公路橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展需求呈現(xiàn)出不匹配的狀態(tài)。由于設(shè)計(jì)缺陷以及施工質(zhì)量所導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞、鋼筋腐蝕的現(xiàn)象比較常見(jiàn)。同時(shí)，現(xiàn)實(shí)生活中有部分橋梁的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因此導(dǎo)致其超過(guò)了原有的使用壽命，再加上日益劇增的車(chē)輛和超載現(xiàn)象，公路橋梁承受壓力增加。除此之外，部分早期修建的橋梁為得到有效的維護(hù)和保養(yǎng)，這使得其已經(jīng)逐漸失去能夠繼續(xù)使用的能力。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展使得貨車(chē)超載的現(xiàn)象較為常見(jiàn)，這會(huì)加速公路橋梁的損壞，因此需要對(duì)公路橋梁進(jìn)行加固處理。

　　3 公路橋梁的常見(jiàn)損害

　　路面與橋面的損害:造成路面與橋面損害的因素有多種,比如說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)公路橋梁上的超速、超載行駛等人為因素,以及因長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中導(dǎo)致某些材料發(fā)生了氧化,使其穩(wěn)定性降低。

　　混凝土的損害:在多雨的季節(jié),公路橋梁上面的混凝土表層會(huì)遭受雨水的浸泡,從而造成混凝土出現(xiàn)裂痕或松散的情況。為了減少此種現(xiàn)象的發(fā)生,要求施工者在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守工程師的設(shè)計(jì)方案。

　　支座損害:支座的正常運(yùn)行是橋梁工程的根本,是保障橋梁穩(wěn)定與安全的前提條件。在現(xiàn)實(shí)生活中,造成支座受損的因素有多種。比如工程師設(shè)計(jì)支座總體水平不高,施工者的施工質(zhì)量不高,后期沒(méi)有按時(shí)養(yǎng)護(hù)與維修加固等等。